NACHRICHTENÜBERBLICK

Vorbereitung auf FuelEU Maritime

In den letzten Jahren hat der Druck hinsichtlich der Einhaltung von klimarelevanten Gesetzen und Vorschriften rapide zugenommen. Der Energy Efficiency Existing Ship Index (EEXI) und der Carbon Intensity Index (CII)…
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Neue Ballastwasservorschriften in Brasilien

Mit Wirkung vom 21. August 2024 verlangt die Hafenbehörde von Santos (APS) von Schiffen zusätzlich zu den bestehenden Anforderungen des Ballastwasser-Management-Übereinkommens ein Konformitätszertifikat (AC-BWM) eines lokal anerkannten Unternehmens. Neue Vorschriften:…
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Erhöhtes Risiko von Bußgeldern im Senegal

Im vergangenen Jahr hat die Zahl der Berichte über Bußgelder, die von den Behörden in Dakar, Senegal, im Zusammenhang mit den Schiffsdokumenten und -bescheinigungen verhängt wurden, zugenommen. Jede Unstimmigkeit, auch…
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Ausbruch des Mpox-Virus: Auswirkungen auf die Schifffahrt

Das Mpox-Virus breitet sich derzeit in Hochrisikogebieten wie der Demokratischen Republik Kongo (DRK), Kamerun, der Zentralafrikanischen Republik, der Elfenbeinküste, Liberia, Nigeria und Südafrika aus. Dieses Virus ist eine Infektionskrankheit, die…
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Hongkong-Konvention

Das Internationale Übereinkommen von Hongkong für das sichere und umweltverträgliche Recycling von Schiffen (HKC) wurde 2009 in Hongkong, China, verabschiedet und wird am 26. Juni 2025 in Kraft treten. Schiffe…
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NNPC Masterclass zum EU ETS

Die erste NNPC Masterclass fand am 16. Juli 2024 in der Rietschans in Haren statt. In Zusammenarbeit mit Reed Smith wurde die Sitzung präsentiert und bot Einblicke von deren Schifffahrts-…
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Revision der EU-Umweltschutzrichtlinie

Am 30. April 2024 wurde die überarbeitete EU-Richtlinie über den strafrechtlichen Schutz der Umwelt veröffentlicht. Diese Richtlinie zielt darauf ab, strafrechtliche Maßnahmen in allen Mitgliedsstaaten zu harmonisieren und zu einem…
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EU-Paket zur Seeverkehrssicherheit

Das Europäische Parlament hat am 10. April 2024 das Paket zur Sicherheit im Seeverkehr („Maritime Safety Package“) verabschiedet. Das von der Europäischen Kommission im Juni 2023 vorgelegte Paket zielt darauf…
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Update: Golf von Aden

Die Experten für maritimes Risikomanagement, Ambrey, haben zur Ankündigung der Huthis, Schiffe anzugreifen, ihr neuestes Bedrohungsrundschreiben veröffentlicht. Die Zusammenfassung lautet wie folgt: Am Nachmittag des 3. Mai 2024 kündigten die…
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Update: Sicherheitslage im Golf von Aden

Im vergangenen Monat gab es erneut mehrere Angriffe aus dem Jemen auf Schiffe im Golf von Aden. Erst letzte Woche griffen Houthi-Rebellen das Containerschiff „SC Darwin“ aus Jemen an. Die…
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NNPC und IMU auf Breakbulk 2024

NNPC and IMU will be present at Breakbulk 2024, held 21-23 May in Ahoy Rotterdam. Breakbulk is the world’s largest project cargo and breakbulk event and we plan on making…
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NNPC general meeting 2024

On April 3rd, the general meeting of the NNPC took place. Every year, we look back on the previous year and discuss the state of affairs and most important developments…
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Verlust eines Ankers

In den letzten Monaten haben wir Berichte von Schiffen erhalten, die bei schwerem Seegang einen Anker verloren haben. Wenn ein Anker am Ankerplatz oder im Hafen verloren geht, ordnen die…
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Update EU ETS: BIMCO-Klauseln

Ab dem 1. Januar 2024 unterliegen Schiffe mit einer Bruttoraumzahl (BRZ) von 5.000 BRZ oder mehr den Anforderungen des EU-Emissionshandels. Reedereien, die diese Anforderungen nicht erfüllen, riskieren Geldstrafen in Höhe…
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Ukraine-Rundschreiben – Update Februar 2024

Wir verweisen auf unsere früheren Rundschreiben zur Lage in der Ukraine, die auf unserer Website verfügbar sind. Wir möchten Sie gerne über die neuesten Entwicklungen informieren, die wir von unseren…
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